Alles musste raus!  Sitze, Gummiboden, Dämmwolle, Dachhimmel, Scheiben und die gesamte Elektrik.

Auch ganz “wunderbar” die “Pfusch-Reparatur” am Radhaus vorne links. Da hätte man besser gar nichts gemacht.

Da ich wissen wollte, wie die Substanz des Blechs innen im Schweller ist, habe ich in den Schweller einen Schnitt gemacht. Auch hier Rost total. Daher die Entscheidung: Schweller inklusive Heizungsrohr austrennen. Das geschah rechts und links.

Update 03.04.2025: VW Käfer:  Das Drehfenster der Fahrertür ist jetzt fertig. Es ist geschweisst, grundiert, lackiert. Glas und Chrom aufpoliert und es hat neue Dichtungen.
                                                        Das Drehfenster der Beifahrertür ist in der Mache !