Am 29.10.25 ging es weiter mit der Fronthaube des Käfers. Gespachtelt und vorgrundiert hatte ich sie ja schon.
Die Vorgrundierung der Fronthaube wurde im Ganzen leicht angeschliffen.
(240er Schleifmittel)
Danach wurde die Fronthaube mit Druckluft komplett staubfrei gemacht und mit Silikonentferner abgewaschen.
Dann erfolgte auch hier die 2K-Grundierung mit dem Kompressor und Grundierpistole.
Wieder ein weiteres Teil fertig für den Endschliff (nass).
Siehe Fotos:
Am 06.11.25 wurde die Vorgrundierung der hinteren beiden Kotflügel angeschliffen. Ein Kotflügel musste über der Rückleuchtenaufnahme etwas mit Spachtel angeglichen werden (kleine Delle von der Lagerung).
Die dünn aufgetragene Spachtelmasse trocknete innerhalb von zwei Stunden, bei 18°C in der Sonne, komplett durch und konnte danach geschliffen und die Kontur somit wieder angepasst werden. (240er Schleifmittel)
Wie immer wird nach dem Anschliff der Schleifstaub mit der Pressluftpistole abgepustet und dann beide Kotflügel mit Silikonentferner gereinigt.
Beide Kotflügel konnten dann mit dem Kompressor grundiert werden.
Auch diese Teile sind jetzt fertig für den Nass-Endschliff.
Die Fotos:
Fast alle Anbauteile der Karosserie sind jetzt mit dem Kompressor und Grundierpistole grundiert worden.
Es fehlen noch:
-Der Kotflügel vorne links
-Die Karosserie an sich (ohne irgendwelche Anbauteile)
-Die Nase für die Kennzeichenbeleuchtung
-Die Türscharniere
Mal sehen, was ich in diesem Jahr noch hinbekomme. An sonnigen Tagen und bei Temperaturen zwischen 15 und 20°C (windstill), kann durchaus noch grundiert werden.
Sollten die Temperaturen jedoch bei 14°C ankommen, werde ich erst nächstes Jahr mit den Grundierungsarbeiten weitermachen.
Die Sache wird jedenfalls langsam überschaubar und nach dem Nass-Endschliff mit P600 bis P800, wird im Juni/Juli oder August 2026 alles in frischem manilagrün "L63Y" lackiert.